【国家自然科学基金--面上项目】轨道交通下的多中心空间结构发育及交通绩效研究

    在城市和城际轨道交通大量建设的区域经济发展背景下，城市与区域的边界日益模糊。本

研究将城市空间结构理论和方法拓展到日益区域化的城市空间格局，研究轨道交通投资对

城市空间结构的影响机制和影响结果，推动城市地理学和交通地理学交叉研究，为缓解大

城市交通拥堵和优化已经区域化的城市空间结构提供交通投资和空间规划思路。

    首先，以深圳市为例，基于通达性，地价，以及土地与建设资本之间替代关系，定量研究城市轨道交通站点周边的地价和容积率的空间梯度及影响该梯度的市场和规划机制。

    其次，以珠三角轨道交通沿线土地开发为例，定量研究交通区位对土地开发，人口和就业增长的影响。然后，基于交通生成原理，模拟分析轨道交通引导下的土地利用和空间结构变动的交通绩

效，发展土地开发的交通影响评价模型。理论分析和实证研究并重，为城市地理学和交通

地理学丰富城市交通和空间结构的理论模型，为城市交通规划提供空间思路和定量模型，

理论与实践意义并重。

[项目主持人：杨家文教授；项目起止时间：2014/1-2017/12]