1. 城市交通与土地利用
2. 公共设施与公共服务规划
3. 城市地理
教育经历
博士，2005年，城市科学和规划，麻省理工学院
硕士，2000年，人文地理，北京大学
本科，1997年，经济地理，软件工程，北京大学
主要讲授课程
交通规划与政策
规划分析与研讨
主要科研活动
主持纵向科研项目
1. 国家自然科学基金面上项目，义务教育政策对随迁子女教育起点均等化格局的动态影响与优化研究，2023/01-2026/12
2. 国家社科基金重大项目，中国相对发达地区基本公共服务均等化与可及性的理论与实践，首席专家，2020.4-2022.12
3. 深圳市稳定支持计划重点项目，粤港澳大湾区交通协调发展机制研究，2021.1-2023.12
4. 国家自然科学基金面上项目，公交都市建设的健康效应量化甄别与影响机制研究：居民体力活动的视角，2017/01-2020/12
5. 深圳市海外高层次人才创新创业计划技术创新项目，交通与土地一体化规划决策支持系统研究，2014/01-2016/12
6. 国家自然科学基金面上项目，轨道交通下的多中心空间结构发育及交通绩效研究，2014/01-2017/12
主持科研平台
广东省公共服务供给智能计算重点实验室，2023/09-
近期著作
杨家文，陈云皓，王琢，大湾区交通协调发展的理论与实践，科学出版社， 2024
杨家文，段阳，轨道交通导向的综合开发政策与规划，科学出版社，2023.
Xinyu Jason Cao, Chuan Ding, Jiawen Yang，Urban Transport and Land Use Planning: A Synthesis of Global Knowledge，Elsevier, 2022.
近期论文
[1].杨家文, 陈若宇, 段 阳, 2024, 珠三角公共交通需求-供给关系类型与影响因素分析, 地理研究， Vol.43, No.12， 3215-3227
[2].王琢，杨家文，刘奔腾，超大城市社区居家养老服务的协同供给机制研究—以深圳市W社区为例,城市问题,2024,(11):76-86
[3].杨家文，凌昌隆，李静娴，2024, 空间与制度联系视角下的”深港都市圈” 构建研究， 城市发展研究，vol.31, No.12.
[4].彭莹，郝柘松，杨家文，苏品任，2024，交通需求管理的通勤福利效应——以“禁摩限电”为例, 城市规划， vol48,No.1,pp 44-54.
[5].王琢，杨家文，时间银行助力社区居家养老的运营机制研究:以张家港市为例,中国软科学, 2023,(12): 70-79
[6].周宜诺, 杨家文, 2023, 微观权力视角下交通商业综合体的空间生产——以广州新塘站-凯达尔交通商业综合体为例, 城市轨道交通，9.165-169
[7]. Qifan Shao, Wenjia Zhang, Xinyu (Jason) Cao, Jiawen Yang，2023，Built environment interventions for emission mitigation: A machine learning analysis of travel-related CO2 in a developing city， Journal of Transport Geography, 110 (2023) 103632
[8].杨 家 文 ，林 伊 婷， 黄 玖 菊，2023，均等化视角下深圳基础教育资源可及性评价，地理与地理信息科学，39，1， 47-54
[9]. Kong, X., Yang, J., Xu, K., Dong, B., and Jiang, S.: A Bayesian updating framework for calibrating the hydrological parameters of road networks using taxi GPS data, Hydrol. Earth Syst. Sci., 27, 3803–3822, https://doi.org/10.5194/hess-27-3803-2023, 2023.
[10].林雄斌， 杨家文， 段 阳， 李欣建，2022.轨道交通周边土地溢价捕获的制度安排与实施机制———全球经验及其中国启示，中国软科学， 5，87-97
[11]. Xiangfu Kong, Jiawen Yang, Jiandong Qiu, Qin Zhang, Xunlai Chen, Minquan Wang, S Jiang, 2022, Post‐event flood mapping for road networks using taxi GPS data, Journal of Flood Risk Management, e12799.
[12].段阳， 何震子， 杨家文, 2021, 高铁时代交通与土地利用一体化挑战——我国高铁站点选址问题辨析, 西部人居环境学刊, 29-35
[13]. Jiawen Yang, Yufei Zhou，Jason Cao, 2021, Elaborating threshold and synergistic effects of subway access and land uses on urban vitality in Shenzhen, Transportation Research Part A, 144, 74-88
[14]. Jiawen Yang, Pingren Su and Jason Cao, 2020, On the importance of Shenzhen metro transit to land development and threshold effect, Transport Policy, 99: 1-11
[15]. Jiawen Yang，Lili Zhu，Yang Duan， Jiangping Zhou，Hanxi Ma, 2020, Developing metro-based accessibility: Three aspects of China’s Rail+Property practice， Transportation Reearch Part D, https://doi.org/10.1016/j.trd.2020.102288
[16]. Jason Cao, Zhesong Hao, Jiawen Yang, Jiangbin Yin, Xiaoyan Huang, 2020, Prioritizing neighborhood attributes to enhance neighborhood satisfaction: An impact asymmetry analysis, Cities, https://doi.org/10.1016/j.cities.2020.102854
奖项荣誉
1. 全球前2%“终身影响力”科学家（入选年份：2022，2023）
2. 全球前2%“年度影响力”科学家（入选年份：2021）
3. 北京大学百人计划 （入选年份：2012）
4. 鹏城学者长期特聘教授（入选年份：2014）
5. 深圳市国家级高层次人才（入选年份：2020）
6. 爱思唯尔（Elsevier）中国高被引学者（入选年份：2014-2019）
主要社会服务
1. Journal of American Planning Association副主编
2.Transportation Research Part D：Transport and Environment副主编
3.《国际城市规划》编委
