与阳光同在——记我院深圳大运会交通调度业务口志愿者

2011-09-01

我们的服务的对象是不是你、我、他,是车,各种车

我们每天来得不是最早但走得最晚,夜色下是我们孤独的背影

我们暴走于阳光下,晒成的“熊猫手”成为我们的工作象征

我们工作很辛苦,但怨言很少

我们是阳光下的引导员

阳光队员——

龙颖茜   赵研然   王艳兵   史相宾

  

阳光工作——

我们的主要工作是引导来往的车辆如运动员大巴、技术官员大巴、贵宾车辆等准确抵达相应地点停放乘车人员、按序停靠车辆及交通管制。     

比赛前两小时到达场馆的交通调度办公室,跟经理了解并确认将要抵达场馆的车辆数目、抵达时间,再前往3号安检门布置现场并等候车辆到达。当车辆到达时,分批上车,带领不同车辆到达不同的门停放乘车人员:运动员大巴驶到1号门停车;技术官员将在3号门下车;贵宾车辆在4号门停靠。等人员下车完毕,还需要引导车辆正确、有序的停靠在停车场并进行车辆、人员的登记。因体育馆周围道路狭窄,在U站旁边还设有交通管制口,将由一名同学协助学警在此管制车辆(不能同时有两辆以上的大巴驶入以免造成拥挤形成安全隐患)。

比赛中,会陆陆续续有一些贵宾车辆、观赛车辆或者其他车辆进入场馆,此时我们不仅要引导车辆正确停放乘车人员和停车,还经常担当起外宾的翻译,耐心引导他们通过安检,帮助他们跟司机沟通,细心了解他们的需求,因为3号安检门离体育馆很远,我们经常会顶着烈日主动带领外宾到达比赛场地。正常工作之外,我们通常还会主动跑到安检门之外迎接“落单”的访者,帮助他们找到自己的团队或比赛地点。

            比赛结束前30分钟,我们会全体待命,或在停车场等候,或通知未到位司机,或协助经理检查场馆运行。比赛结束后,听从经理调度,引导车辆回到停放人员的地点,等待乘车人员上车,确保不落下任何一个需要乘车离开的人员。等最后一班车离馆之后,我们还要协助经理检查、做好今日记录工作,并部署明日工作。

阳光服务——

最辛苦:正式比赛日一共10天,我们每天全部到岗,没有轮休没有轮班。正式开赛前,3次测试赛,3天的训练赛还有诸多业务培训也是基本保障到位。我们是需要与太阳打交道的队伍,通常从场馆走到3号安检门需要15分钟,别看15分钟的路程很短,太阳的毒辣5分钟足以把人晒得眩晕,并且因工作需要我们要经常穿梭于场馆与安检门之间。在这极其容易中暑的夏季,我们的队员咬着牙坚持下来,没有一个倒下,没有一个喊苦喊累。期间,有队员身体不适,也都是休息一下就主动继续上岗。“小黑人”、“熊猫手”对我们来说正常不过。

通常我们来得不是最早,但走得最晚。我们必须确保每一辆车顺利离馆,每一位乘车人员开心乘车,通常运动员比赛结束之后还要总结还要洗澡会等到很晚,我们会耐心等待他们上车,车辆驶离场馆,一天的工作才算基本结束。

最认真:为了防止比赛高峰时段出现道路拥挤等现象,我们志愿者我们灵活办事,学会了依据车体颜色快速识别乘车人员的身份:绿色大巴是TA——运动员专用车辆,蓝白大巴是TF——技术官员专用车辆,白色大巴是Media——媒体专用车辆。

为节省车辆及人员等待时间,我们总是提前做好准备,车辆一旦达到安检线,马上小跑跑到车门,迅速上车,正确引导司机行驶正确路线。技术官员大巴通常还必须所有人下车进行“人检”,并且等车辆结束“车检”后才能上车再开到下车地点,很多官员不理解不明白,我们也会悉心解释、安慰,或者直接带领想要步行的官员到达场馆。

比赛开始后,工作量减少,在休息室休息时也会轮流安排一两名同学值班,以备突发事件的发生。吃饭的地点离安检门很远,我们轮流吃饭确保岗位随时有人。

最乐观:我们在遥远的3号安检门,除了我们和车之外很少有人来到这里。为了打发漫长的等待时间,我们“自娱自乐”,天南海北的聊天,寻找工作之中的乐趣,分享工作的经验和乐趣。10天时间不长也不短,可以把人晒成“小黑人”,可以让人觉得很难熬。白天,太阳与我们做伴,晚上,蚊子与我们共舞。面对各种困难,我们一起解决,我们一起担当,我们很辛苦但是很快乐。我们是阳光底下的交通引导,我们与阳光同在!

      

 阳光口号——

我在这里,交通更通畅!

我们与阳光同在!

 

(图文:龙颖茜