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探索规划中的科学问题,寻觅城市污染解决之道

2017-10-27 11:06:34 | 学院活动 | | 点击率:[]
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   2017年9月25日晚上7点,由北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院举办的的“无人机、传感器、交通与大气环境:探索规划中的科学问题”讲座,在北大深圳研究生院C-301召开。

       2017年9月25日晚上7点,由北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院举办的的“无人机、传感器、交通与大气环境:探索规划中的科学问题”讲座,在北大深圳研究生院C-301召开。会议邀请到彭仲仁教授作为主讲人,与会人员还有杨家文、韩西丽、张文佳老师等。

      “彭教授是最早留美回国的一批,也是中国在美国最早的一批教授”, 主持人杨家文老师说道,“他是佛罗里达大学城市与区域规划系教授、国际适宜性规划与设计研究中心主任、上海交通大学致远讲席教授、智能交通与无人机应用研究中心主任、长江学者,让我们掌声欢迎彭教授为大家做报告”。

     

     彭教授首先简短地介绍在国内外的工作及基本的背景情况,并向欢迎北大学生报考他的博士。国外方向主要是面对气候变化的城市规划、气候变化对交通基础设施;国内的研究方向是交通与大气环境。接着彭教授就国内关于无人机、传感器、交通与大气环境进行了讲解。  

    日益繁重的城市交通对改善大气环境、减少雾霾和臭氧污染带来了极大的挑战。研究交通队大气污染的影响是改善大气环境和建立新型环境规划理论和方法的基础。无人机和微型大气检测仪为交通和大气环境研究提供了全新的手段和技术。

      由臭氧在近一个月成为主要污染物这研究背景为切入点,彭教授提出三点研究问题,分别是城市化、城市发展以及城市规划对城市大气污染的影响程度、怎么优化城市形态、土地布局、交通网络和城市及景观设计以提高空气品质。

      在城市空气污染高清晰度高分辨率的时空分布规律方面,彭教授介绍了检测技术和手段的创新,从传统的大气检测到现在的无人机、便携式空气污染检测器;接着谈到从地面到近地面层高空的思维时空分布规律、交通网路及交通设施附近污染物的时空分布规律、城市小区高分率时空分布规律等。从宏观、中观和微观三个尺度,以解析及模拟城市空气污染的时空分布机理。详细地介绍了“高架路旁PM2.5浓度垂直分布”这一研究案例,“长期持续性的野外观测,学生非常辛苦,住在外面,以获得一手的调研数据”,彭老师动容地说道:“无论从实验前期的设计、仪器的准备、硬件与软件的设计,还是实验地点、观测点选择、参数采集都体现出学问的来之不易。观测结果上,我们得出与高架平行的8楼会出现浓度高值,这具有现实意义。”在优化城市形态、土地布局方面,彭老师论述了城市规划设计理论及方法:宏观层面包括区域产业协调和布局,城市通风廊道的规划和评估;中观是从优化土地利用,特别是产生污染的土地利用的空间分布格局以及交通网络的结构入手;微观层面是研究城市设计中优化建筑物的形态。

     从是什么、为什么、怎么做,分析污染布局现在的基础上,解释规律,并进行机理和理论的阐释,最后将研究应用到生活中解决城市问题,为居民提供更好的居住环境。紧接着,彭教授解释到,学生根据自己的兴趣和研究方向进行课题选择,研究方向从机动车尾气排放、扩散及对大气环境的影响到对居民的暴露和健康的影响,也可从选择这三方面相对应的宏观、中观和微观方向。 

     彭老师对团队研究的项目进行了简介,主要包括廊坊安次工业园区工业对局地大气质量的影响、城市通风廊道对PM2.5的影响分析、社区尺度污染分布分析、上海PM2.5分布研究、利用大气环境的街道设计和城市设计以及景观设计。

     随后教授播放了上交运用无人机检测大气污染及其垂直规律、分布机制的视屏,希望本次不同研究方向的交汇,可以为城规学院的学生提供更广的思考空间。

     讲座接近尾声,耐心地回答了在座师生的提问,城规学生提出将垂直层次与空间土地利用结合建议,向老师请教如何评价城市通风廊道的降温与降低污染的效果,教授精彩的解释赢得了阵阵掌声,本次讲座落下帷幕。

    彭教授从宏观、中观和微观的角度探讨交通对大气污染的影响级应该的整体研究框架以及提供基于实测数据和模型的实证案例:宏观方面,城市用地和交通网络对城市大气污染分布和扩散的影响;中观方面,城市快速路和主干道对周边环境的影响;微观方面,主要交通设施比如交叉路口对路边居民和社区的影响。最后对未来交通和大气环境研究和基于科学理论和实证的环境规划进行了展望。


(文:蔡爱玲;编辑:杨保清)